像搭积木一样建变电站——广东电网首批预制舱式智能变电站即将进入设施安装阶段

  近日，一台台巨型“集装箱”来到广东省中山市南头镇110千伏同福输变电工程工地，被像搭积木一样组建起来，标志着广东电网首批预制舱式智能变电站即将进入设施安装阶段。

  据悉，110千伏同福输变电工程建设项目建成后将提高中山市北部电网供电能力，优化电网结构，解决文安、阳晴站的重载问题。其中变电站于2018年底列入南方电网公司装配式技术应用试点变电站。装配式变电站实现了电气设备与预制舱设备的有机结合，采用舱柜一体化配送式运输，通过舱体拼接技术，实现模块化建设，舱间线缆的即插即用，提高建站效率；同时做到安全、规范建站，减少现场施工量，满足快速建站的要求，此模式在时间成本及土建施工量上具有明显优势。

  所谓预制舱式变电站，就是整个变电站由一个个“集装箱”组成，所有开关柜、一二次设备连同舱体都在工厂实现了预制，在工厂安装调试好现场直接吊装，像拼乐高一样就可以使用。项目与物流中心副总经理孙敬贤介绍：“与常规站相比，变电站大部分设施安装工作移至设备厂内进行，厂内优良的安装环境促进了工程质量的提升，而且降低了工程现场作业风险。”

  但由于是在工厂预制，有一定的概率会出现设备“水土不服”的问题。面对这些新问题，在项目设计阶段，项目与物流中心副总经理孙敬贤、资产管理部工程建设分部经理曲骅多次走访预制舱厂家，组织编制预制舱设备技术规范书，并进行多次修编，探讨明确施工方及厂家责任界面划分。

  变电站必须赶在夏日用电高峰期到来之前投运，可缓解中山北部电网的压力，快马加鞭是资产部、项目与物流中心建设团队面对的最大困难之一。“我们是党员，有条件要上，没条件创造条件也要上。”孙敬贤介绍，在预制舱厂家定标后，项目与物流中心立即组织设计与厂家对接，开展图纸确认工作，同时现场具备条件的工序立即组织实施工程单位进场开展施工作业。

  有了方案，还要专业技术人才，学习也就成为了这个团队最重要的事情，在本地没有老师，就出去学，看安装过程，剖析技术参数，创新科技攻关。中山供电局项目与物流中心第一业主项目部项目经理孟飞承担了预制舱验收体系方法技术创新课题，从不懂到懂再到精，他们不知道跟过多少老师，抄了多少本笔记本。“技术学到手才能在接下来的工程建设中更加顺利。”孟飞说。

  项目建设之初，项目与物流中心党支部联合城区电气工程公司党支部在中山110千伏同福输变电工程成立党员突击队，突击队党员勇挑重担，经常在工地一干就是一整天，依托工程开展电力基建项目全过程的合法合规建设和预制舱新技术探索，充分的发挥党组织和党员在工程建设中“保安全、守廉洁、促攻坚”的引领和保障作用，确保项目按时优质投运，助力广东电网公司决战决胜“全国最好2021”。

  同福输变电工程配套线路下穿广中江、广珠西线以及广珠城际轻轨铁路，如何在不影响高速路、铁路等民生工程的情况下，更加高效推进建设成为孟飞的心头石。从工地到有关部门，再从有关部门到工地，通过无数次讨论他一天行驶上百公里，就每一个环节的风险管控措施进行详细解释，每一个细节都要过关，才能处理好各种许可手续。

  “在安全的前提下促进度。”这句话成为了孟飞的一个口头禅，从设计到施工再到后期线路，他都是按照这样的思路开展工作。“作为一名党员，要践初心，为群众办实事、出实效、得实惠，在本职岗位上做好绿色智能变电站的建设，保证市民安全用电就是我最大的愿望。”孟飞说。据介绍，预制舱变电站投运后，变电站及线路转供能力极大加强，应对恶劣极端天气的抗灾能力将得到提高。(谭茂茜)

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