【48812】值守24年江苏电网仅有一座省外变电站接班了

　　20世纪末，为处理动力资源与电力负荷散布不均衡的对立，国家决议建造“西电东送”500千伏山西阳城至江苏淮安的输变电重点工程，跨过山西、山东、河南、安徽、江苏5省25县，将山西丰厚的煤炭资源转化为电能，以专厂、专线、专供的方法接入华东电网，送至江苏南部。为了可以更好的确保全长535公里长距离输电的稳定性，1999年，在线路中心方位山东菏泽东明县建立起阳淮工程在江苏段的第一站——500千伏东明开关站，这也是江苏电网仅有一座坐落省外的变电站。

　　1月15日，500千伏东明开关站内进行了最终的交代作业，跟着设备属地化的趋势以及精益运维要求的不断的进步，依据国网公司有关要求，1月16日零时起，500千伏东三Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线千伏东明开关站变电运检、通讯运检、设备监控事务将正式优化调整至国网山东电力，完成属地化办理。值守了24年的江苏供电人，接班了。

　　作为江苏前期投运的开关站，东明开关站内开端的设备大多来自欧美国家，设备说明书满是英文，为搞清楚设备原理，值勤员们人手一本外文字典，翻译、学习、评论，处理运转中的技能难题。

　　24年间，设备全面晋级，这儿完成了东三线、阳东线线路维护及高抗维护替换工程，一同，东明开关站也有序推动站内体系及设备智能化、数字化晋级改造。

　　投运初期，运维人员只可以经过人工巡视发现设备的危险和缺点，运维人员日夜值勤，对全站的设备和线路进行一遍又一遍的巡视、测温，发现毛病当即检修，确保电力体系正常运转。

　　后来，归纳自动化改造、巡检机器人落地、PMS3.0体系投入到正常的运用中……为了建造、运转和维护好这座特别的站所，24年来，一群电力人凝心聚力，攻坚克难。

　　东明运维班现有10名值勤员，其间对折自建站之初就据守在这儿。他们的家大都在江苏徐州，交代班旅程长，值勤通勤时刻一般要5~7个小时，遇上恶劣气候乃至需求十几个小时，直到2006年高速通车，才缩短到4个小时，为了尽可能削减通勤次数，东明开关站运维值勤员7天一换班，逢年过节也不破例，他们用信仰与汗水看护“西电东送”动力大动脉。

　　“建站时我才25岁，现在我都要50了，守着这个站，就像守着我的朋友和亲人。”值勤员鹿锐说。这些年来，为了照料外地搭档回家新年，鹿锐在站里度过了近20个新年，本年，他总算能在家新年了。

　　从2008年3月起开端担任东明开关站站长的高原满心慨叹，“它和咱们咱们一同安安全全地向江苏运送了这么多年的电，咱们会站好最终这班岗，再好好看看它。”

　　24年间，经由东明开关站，阳城电厂送出工程为江苏累计运送电量达4千亿千瓦时，有力推动了国家动力结构调整，促进了中西部区域兴起和苏南区域的开展，为江苏电网安全运作和电力保供作出了重要贡献。