橡博电气美式箱变安装说明书

  -25~40℃（25#油） ● 允许温升：65℃ ● 噪音水平：48~55dB ● 防护等级：IP43 ● 冷却方式：油浸自冷 ● 压力释放装置：0.5 个大气压（箱体内外压差） ● 有关短路阻抗、损耗、重量见铭牌

  3) 用绝缘操作杆操作负荷开关,不要带负荷起动箱变,对于新投入的箱变应空载冲击三次进 行 24 小时预热。然后逐渐增加负荷。

  4）变压器带电后,严格操作分接开关。 5）送电后低压侧用万用表进行验电并核对三相电压是否对称。 6）检查箱变声音是不是正常,油温计指示是不是正常,油温是否急剧升高,油温是不是达到 85℃。

  不可使用电缆铁链环栓住设备或起吊耳来起吊箱变。起吊钢缆拉伸时与垂直线，其中左图起吊方法错误，右图起吊方法正确）

  2） 使用滑板或滚筒移动箱变 在支箱体时，至少需要用两个千斤顶，相邻两个角要同时平稳抬起，以免使箱底变形。

  千斤顶只能被放置在箱底的棱角处。只能在有垫板的情况下放置千斤顶，不要将千斤顶放在 散热片、阀门或薄钢板下面。若使用滚筒，数目应适当，并应平均承担箱体的重量。拉动 箱变之前，先在箱变底部两边装上拉环。不要把拉线固定在箱变的铸件或别的片状金属部件 上 3） 箱变电缆附件的安装

  运行之前,必须维修有渗漏现象或压紧不当的垫片或密封圈。 注意:正常的情况下,箱变出厂时,箱体内油面上方是低度真空(负压)。然而,在运输和储存过程中, 油箱内可能会产生或需要产生正压。正压或负压可能随运行或环境的改变而变化,这是正常的。 如果长期保持零压则表明箱体某处密封圈或接缝处可能有渗漏,需要作进一步检查。 3) 箱变在投运前必须检查箱内液面高度,设备配有油位计,能直接从表计上观察液面高度。 4) 检查负荷开关是不是在断开位置和分接开关指示的电压档位是不是正确。 5) 检查低压部分接线是不是正确,有无未拆除的地线) 检查避雷器、箱变的接地是否良好。 内部检查:如果外部检查表明未受任何损伤,可以不必做运行前的内部检查。如果需要进行内 部检查,可以通过卸去箱盖来打开变压器,参见下面”箱盖的拆卸”一节。运行前的内部检查,应 限于针对可能妨碍变压器操作的缺陷或损伤。需检查: 1) 箱盖、套管等处是否有渗漏现象。 2) 是否有松动、移动或损坏了的部件(包括套管、熔断器、仪表等)。 3) 绝缘油是否被污染(如箱底有沉淀或异物,油中悬浮有灰尘或气泡)。 注意:如果箱变在户外存放时间过长,必须测试油样的含水量和介电强度。

  箱变的后部较重，前部较轻，使用吊钩或起重机不当可能造成箱变或其附件的严重损坏， 或引起人员伤害。

  检查它的重量以及所有吊钩或起重设备的承受能力和使用状况。不可使用磨损、损坏了 的钢缆或吊环。不可使用起吊能力小于箱变铭牌上所示重量的起重设备。

  孔应用 2.5mm2的多股的软导线接地。 ● 安装箱变的单通套管、双通套管时只能用手旋转套管接头，严禁使用力矩扳手或 T 型扳手。

  对箱变、电缆进行交接试验，试验标准按国际标准进行。由于美式箱变线圈特殊的结构和绕 制方法，导致端口电容较大，因此做交流耐压试验时电容电流较大，这是正常现象。如果做交流

  1) 格执行两票三制,戴上高压绝缘手套,穿绝缘靴,使用绝缘操作杆进行操作。 2） 先将低压负荷开关断开,观察三相电流表指示是否为零。 3) 操作高压负荷开关,使变压器断电。变压器故障及低压短路情况下不能操作负荷开关。 4) 作好安全安全措施，挂好安全警示牌,依据需要在低压侧挂好地线。

  1) 严格执行两票三制(操作票、工作票。工作监护制度、工作终结送电制度)戴上高压绝缘 手套,穿绝缘靴,使用绝缘操作杆进行操作。

  2) 保证足够的操作距离,用操作杆钩住肘型操作孔，将其导电杆对准套管导向孔，用力向 前推,直至感受到肘形头与套管口之间产生“噌”的一声，肘型头与套管紧密结合，这时才推 到位。电缆头未到位,可能在运行中发生烧毁或爆炸事故。操作应迅速、准确、果断有力。

  箱变的巡检周期由用户依据实际情况自己确定,但最长不超过六个月。 1) 箱变外表是否有裂痕、凹痕及破损。 2) 箱变上下箱盖、波纹管、压力计、压力释放阀、注油孔、放油阀、油位计、负荷开关、

  2. 使用没有被其他液体污染的泵和软管;由于油会溶解橡胶中的硫磺,所以应用金属或非橡胶软 管。

  3. 将泵的进油管接在油箱的放油阀上。 4. 将泵的出油管嘴置于贮油器的底部。不允许将油溅入容器。(溅射会把空气和水气带入油中)。 5. 油位不可低于铁心的顶部。

  3）拆卸及安装:打开箱盖前应释放压力,降低绝缘油位直到露出套管,断开所有内部外部电

  缆和导线）箱盖的拆卸:对已接入系统的箱变进行检查时,一定要先断电、接地并隔离。箱变的箱盖是用螺

  栓固定的,没有检查孔,进行内检查时需卸下整个箱盖。一定要注意防止灰尘或水气进入打开的 设备。绝缘油的污染会妨碍箱变正常工作,而且可能导致箱变的严重损坏。 警告:在打开箱盖之前,必须拉起压力释放阀,使内部压力释放至零。如不这样做,可能导致人身伤

  箱变附件根据订货情况可附有单通套管接头、双通套管接头、200A 肘形电缆头、T 型电 缆头、单通接头、双通接头、肘型避雷器、带电显示器、故障指示器、绝缘帽等，其安装方 法见附表。 4） 低压设备的安装

  ● 在作任何系统接线之前，先将箱体接地。箱变中性点接地，中性点与外壳连接起来。外壳 及电缆屏蔽层要良好接地。

  2、 箱变的维护 Fra Baidu bibliotek）更换插入式熔丝时,最好在断电情况下进行,不得在带负荷情况下更换。更换前应先释放压力,

  2）维护中的小修,如箱体内部更换或维修散热器、压力计、温度表、压力释放阀、注油阀、

  油位计、负荷开关、分接开关、高低压套管、熔丝装置时可能需要打开箱盖,将油放至适当位 置。

  耐压试验，请先用较大容量调压器及试验变压器，调压器或试验变压器容量一般应小于 5kVA。

  试验时用肘型电缆头的导电杆或接电缆插头插入箱变高压套管后再连接试验线、测量线圈连同套管的直流电阻

  为保证精度，建议用户使用双臂电桥。1600kVA 及以下三相变压器，各相测量值的相互值应 小于平均值的 4%，线间测量值的相互值应小于平均值的 2%。

  一旦箱变到货，一定要检查箱变有无破损、脱落、松动、漏油现象，运输中是否发生损坏 或装卸不当，把发现的任何损坏或缺陷通知本公司，以便尽快妥善处理。 2、安装条件 1） 安装地点

  箱变 45#油的凝点为-45℃；25#油的凝点为-25℃，充 25#油的箱变不能用于环境温度低于 -25℃的地区。无论箱变充 45#油还是 25#油，如果在环境低于-20℃时投运，需要空载运行 24 个小时进行预热，然后逐渐增加负载。 2） 箱变基础 箱变应安装在混凝土台基上，台基应足以承受箱变的重量。 操作杆长约 1.5 米，为了便于操作，箱变前应预留 2 米的操作空间。 箱变地基应有接地装置，接地电阻应符合规格要求，一般是：R≤4Ω

  如果在油箱绝缘油中发现有水分,或其他形式的污染,必须取油样作分析。油样必须取自箱底。 如果油中水分超标,必须对变压器作干燥处理。可向本公司询问有关干燥或其他解除污染处理的特 殊说明。

  注意:油样必须在设备的油温高于环境温度时取出,以免水气凝结在油中。油样必须从于箱体底部的油 样阀中放出。 需要一只清洁、干燥的瓶子,用油样洗瓶三次,保证取出的油样能代表设备中的油。油样应先静

  2、检查所有分接头的变压比三相接线kV等级的箱变，其变比的允许值在额定分接头时为0.5%。

  10kV 等级的箱变，不要求测量吸收比或极化指数。一般用 2500V 兆欧表，绝缘电阻值不应 低于 1000MΩ。

  所有试验电极不同,要求不同。一般绝缘强度不低于 35kV。 试验注意事项: 1. 关于直流电阻

  为减少测量误差,测试时,充电时间一般为 6 分钟以上。在排除各种测量误差后,如测量值 差还是较大,可再做变比试验正常,则可视为合格,如变比试验超标,请与公司联系。 2. 关于变压比

  变压比可以有两个测量,一个是相电压比,额定分接头 K=10000/230.94=43.301;另一个是 线. 关于一分钟工频耐压

  (1) 彻底清洁箱盖。清除所有灰尘、油污和水气。 (2) 打开端子柜门并卸下其螺栓,露出固定前箱盖的螺母,以便拆卸它们。 (3) 拧松箱盖螺母护罩并卸下。 (4) 卸下箱盖,垂直提起以免损伤箱盖、螺栓或箱体密封垫。

  ● 高压电缆应选用交联聚乙烯电缆或乙丙橡皮绝缘电缆。 ● 肘型电缆头、T型电缆头、肘型避雷器、单通套管、双通套管、单通接头、双通接头的接地

  6. 从临时容器的底部将油泵回,注意不可让进油管吸入空气,补充油应与箱变运行油同种类,并通 过试验证明合格。若种类不同,则需进行混油试验。

  注意:有时有必要在容器中加入一些储备油,以补充损失在泵及输油管中的少量油,并防止在输油管 中吸入气体。

  7. 为防止高速油充气,应使油沿着铁心夹件的上表面流入。 8. 缓慢的泵入。达到油位计上 25℃时的正常油位指示。

  最好通过试验电缆头加压,如无试验电缆头,可用导电杆,但注意爬电距离,不采用试验电 缆头做耐压,要酌情加压,一旦套管表面发生爬闪,马上退压,调低电压后再加压。

  外观检查:在投运新安装的箱变或贮存了一段时间的新箱变之前,一定要对其进行全面的检查: 1) 检查箱变外表是否有裂痕、凹痕和刮痕:如防水涂层受到损伤,必须立即修复。 2) 应检查箱盖的密封圈,以及所有表计、熔丝和操作装置的垫片或密封圈,确保不渗漏。在箱变

  分接开关、高低压套管、熔丝及箱体各处存在漏油现象。 3) 分接开关位置是不是正确,负荷开关位置是否正确。 4) 箱内液面是否在正常范围(油位表 LoHi)内。 5) 压力计指示的箱体内压力是否正常,若压力指示长期为零,则表明箱体某处密封圈或接

  处可能有渗漏,需进行全方位检查。 6) 有无异常声响。 7) 避雷器、箱变的接地是否良好。 8) 低压部分出线空气开关分合状态是不是正确。 9) 箱变低压各出线) 箱变地基是否凹陷、下沉。 11) 箱变油温是不是正常。